Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych poinformowały, że samolot VC-25B Bridge oficjalnie zakończył etapy modyfikacji i prób w locie, a obecnie wszedł już w fazę malowania. Tymczasowy “Air Force One” ma zostać zaprezentowany jeszcze latem na półkuli północnej z nowym malowaniem w kolorach czerwonym, białym i niebieskim.
Program został stworzony jako rozwiązanie przejściowe mające wzmocnić zdolności transportu prezydenckiego Stanów Zjednoczonych, podczas gdy nowe docelowe samoloty VC-25B, opracowywane przez Boeing w celu zastąpienia obecnych VC-25A, nadal są opóźnione.
Według Sił Powietrznych potrzeba posiadania maszyny pośredniej stała się pilniejsza po tym, jak dostawy nowych VC-25B wykroczyły poza pierwotny cel wyznaczony na 2024 rok, a jednocześnie obecne VC-25A zaczęły przechodzić wydłużone cykle ciężkich prac serwisowych. Nowy harmonogram przywołany przez służbę wskazuje, że długoterminowe VC-25B mają zostać dostarczone w 2028 roku.
+ Wideo: Tu-95MS wykonały ponad 7-godzinny lot nad Morzem Barentsa i Morzem Norweskim
+ Rumunia otrzymuje nową fabrykę dronów Watchkeeper XR firmy Elbit Systems
Czym jest VC-25B Bridge program?
VC-25B Bridge program to program przejściowy Sił Powietrznych USA, którego celem jest wprowadzenie do służby tymczasowego samolotu prezydenckiego przed przybyciem dwóch nowych głównych maszyn VC-25B. W praktyce pełni on funkcję operacyjnego “pomostu”, który ma zmniejszyć presję na obecną flotę VC-25A, czyli zmodyfikowane Boeingi 747-200B używane dziś do transportu prezydenta Stanów Zjednoczonych.
Samolot Bridge to Boeing 747-8i pierwotnie skonfigurowany dla głowy państwa, przyjęty przez Stany Zjednoczone od Kataru i zmodyfikowany tak, aby służył tymczasowo do czasu gotowości nowych VC-25B. Firma L3Harris została wybrana do przeprowadzenia adaptacji, obejmujących systemy łączności, ochronę oraz dostosowania wymagane dla samolotu prezydenckiego.
Gdy prezydent Stanów Zjednoczonych znajduje się na pokładzie samolotu należącego do Sił Powietrznych, maszyna używa znaku wywoławczego “Air Force One”. Dlatego, choć termin ten jest powszechnie kojarzony z samym samolotem prezydenckim, technicznie oznacza znak wywoławczy.
Według Sił Powietrznych Bridge program oznacza także zmianę w sposobie, w jaki służba zamierza dostarczać zdolności krytyczne. Projekt skoncentrował uprawnienia i odpowiedzialność w strukturze podobnej do bezpośrednio raportującego menedżera portfela, co pozwoliło przyspieszyć decyzje i zjednoczyć różne zaangażowane instytucje wokół jednego celu operacyjnego.
“Ten program pokazuje, co jest możliwe, gdy jasna odpowiedzialność zostaje powierzona jednej osobie, a cały zespół interesariuszy jednoczy się wokół jednego rezultatu misji: dostarczenia zdolności pomostowej tak szybko, jak to możliwe, aby zmniejszyć presję na starzejącą się flotę VC-25A” — powiedział generał Dale White, bezpośrednio raportujący menedżer portfela ds. Krytycznych Systemów Uzbrojenia.
Grupa zadaniowa została utworzona w 2025 roku
Siły Powietrzne poinformowały, że w lutym 2025 roku utworzono specjalną grupę zadaniową, której celem było przyspieszenie VC-25B Bridge program, a jednocześnie próba ograniczenia opóźnień w produkcji docelowych VC-25B Boeinga.
Jednym z głównych obszarów prac była stabilizacja wymagań technicznych programów. Według służby niestabilność wymagań jest jedną z głównych przyczyn opóźnień w złożonych projektach wojskowych. Dlatego międzyrządowy zespół określił bazowy zestaw wymagań skoncentrowany na kluczowych zdolnościach potrzebnych do bezpiecznego transportu prezydenta Stanów Zjednoczonych, zapewnienia odpornej łączności i odpowiedniej ochrony.
Szef sztabu Sił Powietrznych, generał Ken Wilsbach, stwierdził, że program pokazuje zdolność instytucji do szybkiego wprowadzania innowacji i adaptacji w celu zapewnienia ciągłości funkcjonowania rządu w różnych warunkach.
Oprócz samolotu Bridge wysiłek obejmuje także inne Boeingi 747-8 wykorzystywane do zadań wsparcia, szkolenia pilotów, przygotowania personelu obsługi technicznej oraz tworzenia łańcucha dostaw dla przyszłej floty prezydenckiej. Według Sił Powietrznych celem jest nie tylko wypełnienie tymczasowej luki, ale także przygotowanie struktury, która będzie wspierać nowe VC-25B przez kolejne dekady.
Źródło: U.S. Air Force / Secretary of the Air Force Public Affairs. Ta treść została stworzona z pomocą AI i sprawdzona przez zespół redakcyjny.
